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MFH ニューリリース

ＭＦＨ　ニューリリース

K402：1/24 917K Ver.E 1971 Sebring 12hours

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1971 Sebring 12hours [Martini Racing]
#3 V.Elford/G.Larrousse
シルバーカラーボディにマルティニストライプを纏い1971年Sebring 12hoursレースに出走し優勝を飾ったマシンをキット化。ワイドリアカウル仕様◆ ●//・・1969年のプロトタイプカーレースシーンに登場した917は、1970年に入りワークスからレース活動を委託されたジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリングの手により空力面が改良され、ショートテールの917Kとして生まれ変わります。そして迎えた1970年シーズン、917Kは各耐久レースを圧倒的な速さで席巻し、国際メーカー選手権のチャンピオンシップを獲得、サルテサーキット24時間でも総合優勝を飾りました。当時耐久レースで最強を誇ったこの917Kを1/24スケール・フルディテール

K401：1/24 917K Ver.D 1970 Sarthe 24hours

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1970 Sarthe 24hours [Automotive Engineering]
#20 J.Siffert/B.Redman / #21 P.Rodriguez/L.Kinnunen
Gulfカラーで1970年のSarthe 24hoursレースに参戦した917Kの内、2台をモデル化。1970年Daytona 24hoursレース参戦車（K398 Ver.A）とは異なるワイドリヤカウル仕様◆ ●//・・1969年のプロトタイプカーレースシーンに登場した917は、1970年に入りワークスからレース活動を委託されたジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリングの手により空力面が改良され、ショートテールの917Kとして生まれ変わります。そして迎えた1970年シーズン、917Kは各耐久レースを圧倒的な速さで席巻し、国際メーカー選手権のチャンピオンシップを獲得、サルテサーキット24時間でも総合優勝を飾りました。当時耐久レースで最強を誇ったこの917Kを1/24スケール・フルディテール

K400：1/24 917K Ver.C 1970 Sarthe 24hours

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1970 Sarthe 24hours [KG Salzburg]
#23 H.Herrmann/R.Attwood / 1970 Watkins Glen 6hours [KG Salzburg]
#31 Vic Elford/D.Hulme/#32 K.Ahrens/R.Attwood
1970年のSarthe 24hoursレースで優勝したKG Salzburgチームの赤いボディカラーの917Kと、Watkins Glen 6hoursレース出場の同チーム・青いボディカラーの917K、その両仕様◆ ●//・・1969年のプロトタイプカーレースシーンに登場した917は、1970年に入りワークスからレース活動を委託されたジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリングの手により空力面が改良され、ショートテールの917Kとして生まれ変わります。そして迎えた1970年シーズン、917Kは各耐久レースを圧倒的な速さで席巻し、国際メーカー選手権のチャンピオンシップを獲得、サルテサーキット24時間でも総合優勝を飾りました。当時耐久レースで最強を誇ったこの917Kを1/24スケール・フルディテール

K399：1/24 917K Ver.B 1970 Daytona 24hours

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1970 Daytona 24hours [KG Salzburg]
#3 Vic Elford/K.Ahrens
1970年Daytona 24hoursレースに出場したKG Salzburgチーム◆ //・・1969年のプロトタイプカーレースシーンに登場した917は、1970年に入りワークスからレース活動を委託されたジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリングの手により空力面が改良され、ショートテールの917Kとして生まれ変わります。そして迎えた1970年シーズン、917Kは各耐久レースを圧倒的な速さで席巻し、国際メーカー選手権のチャンピオンシップを獲得、サルテサーキット24時間でも総合優勝を飾りました。当時耐久レースで最強を誇ったこの917Kを1/24スケール・フルディテール

K398：1/24 917K Ver.A 1970 Daytona 24hours

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1970 Daytona 24hours [Automotive Engineering]
#1 J. Siffert/B.Redman #2 P.Rodriguez/L.Kinnunen
◆Automotive Engineeringチームの917Kは1970年Daytona 24hoursレースにおいて2番車が優勝、1番車も2位に入り1-2フィニッシュを決める活躍を見せました。Gulfカラーを纏ったこのデイトナ優勝仕様◆ ・・1969年のプロトタイプカーレースシーンに登場した917は、1970年に入りワークスからレース活動を委託されたジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリングの手により空力面が改良され、ショートテールの917Kとして生まれ変わります。そして迎えた1970年シーズン、917Kは各耐久レースを圧倒的な速さで席巻し、国際メーカー選手権のチャンピオンシップを獲得、サルテサーキット24時間でも総合優勝を飾りました。当時耐久レースで最強を誇ったこの917Kを1/24スケール・フルディテール