MFH 1/24 スケールニューリリース | barchetta（バルケッタ）

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MFH 1/24 イベント限定KIT

MFH 1/24 | ニューリリース

MFH 関係商品は下記ボタンよりご覧いただけます。

1/24scale限定キット】

限定KIT　
★店内　在庫残り少数です★

■K544　DELTA S4 　　1/24scale Multi-Material Kit
　Ver.A : 1986 WRC Rd.1 Monte Carlo #7 #7 Toivonen/Cresto　
　定価33000円（税別）

■K545　DELTA S4 　　1/24scale Multi-Material Kit
　Ver.B : 1986 WRC Rd.5 Tour de Corse #4 Toivonen/Cresto
　定価33000円（税別）

■K504　RALLY 037　　1/24scale Multi-Material Kit
  Ver.A 　1983　WRC Rd.1 Monte Carlo #1 Rohrl/Geistdorfer
定価33000円（税別）

■K505　RALLY 037　　1/24scale Multi-Material Kit
  Ver.B 　1984　WRC Rd.10 san Remo#4 1984 WRC Rd.5 Tour de Corse
定価33000円（税別）

■K550　RALLY 037Safari  1/24scale Multi-Material Kit
定価35000円（税別）

　

再生産 1/24 FerrariKIT　【発売中】

発売中　再生産KIT
Ferrari 250TDF　 1/24scale MFull detail Kit
■K290  Ver.A : Ferrari 250TDF
・1957 Tour De France #165 Lucas / Malle
・1958 Mille Miglia #1 Taramazzo / Gerini
・1958 Tour De France #163 Peron / H.Shell
・1958 Tour De France #167 Schild / De la Geneste
■K291  Ver.B : Ferrari 250TDF
・1957 Tour De France #167 Estager / H.Shell
・1958 Tour De France #162 Estager / Da Silva Ramos
・1958 Tour De France #164 Gendebien / L.Bianchi
・1959 Tour De France #159 Mairesse / Berger
・1958 Tour De France #168 Mairesse / Desse

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発売中　再生産KIT
Ferrari 330LMB 　 1/24scale MFull detail Kit
■K292  Ferrari 330LMB
・1963 LM
・#9 J.GUICHET/P.NOBLET
・#11 D.GURNEY/J.HALL
・#12 J.SEARS/P.SALMON

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再生産KIT
Ferrari 250SWB  　 1/24scale MFull detail Kit
■【verA】K293  Ferrari 250SWB Early Version
・前期型ボディ、左ハンドル仕様。
1960 LM #16 TAVANO/LOUSTEL
1960 LM #19 HUGUS/PABST
1960 LM #18 ARENTS/CONNELL
1960 LM #21 BEURLYS/BIANCHI
1960 TOUR DE FRANCE #157 MAIRESSE/BERGER
1960 LM [practice] #14 ABATE
■【verB】K294  Ferrari 250SWB Late Version
・後期型ボディ、左ハンドル仕様。
1961 LM #14 NOBLET/GUICHET
1961 LM #19 REED/ARENTS
1961 TOURIST TROPHY #6 PALKESNTS
1961 TOUR DE FRANCE #142 TRINTIGNANT/CAVROIS
1961 TOUR DE FRANCE #147 OREILLER/MASOERO
1961 LM #16 TRINTIGNANT/ABATE
新商品KIT
■【verC】K541  Ferrari 250SWB Early Version “Rob Walker Racing”
・前期型ボディ、右ハンドル仕様。
1960 TOURIST TROPHY #7 S.Moss
■【verD】K541  Ferrari 250SWB Late Version “Rob Walker Racing”
・後期型ボディ、右ハンドル仕様。
1961 LM #18 S.Moss/G.Hill

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1/24scale Fulldetail kit : 917/30 ’73 【発売中】

1/24scale Fulldetail Kit : 917/30
●K487 Ver.D : 1973 Interserie Hockenheim No.7 Vic Elford

●K488 Ver.E : 1975 Interserie Hockenheim WINNER No.0 Herbert Muller

917/30'73  ￥29000 (税別)【会員価格有り】

60年代に始まった917シリーズのなかでもCan-Am用に開発されたのが917/10、その進化型が917/30です。
弊社ラインナップの1/24 scale Fulldetail Kit : 917/30の3バージョンに加え、
70年代のインターセリエを戦ったマシンがバリエーションとして加わります。

1/24scale Fulldetail kit : 908/03 ’70 Ver.D 【発売中】

1/24scale Fulldetail Kit : 908/03 ’70 Ver.D

●K486 Ver.D : 1970 54th Targa.Florio No.20 Vic Elford / Hans Herrmann
  908/03 ’70 ￥29000 (税別)【会員価格有り】

個数限定生産KIT。

グループ6・スポーツプロトタイプの1969年レギュレーション変更に伴い開発された908/2をベースに、
テクニカルなタルガ・フローリオで戦うべくボディシェイプを新設計で挑んだ908の軽量化モデルが
908/03です。そのバリエーションモデルが1/24スケールラインナップに加わります。
弊社ラインナップの1/24 scale Fulldetail Kit : 908/03 [1970]の3バージョンに加えると、
1970年タルガ・フローリオ出走の特徴あるマーキングの908/03、4台すべてが揃います。

1/24scale Lightweight : A.C.coupe A98 1964【発売中】

●1/24scale Lightweight Series
LK005 : A.C. coupe A98 1964 Sarthe 24hours #3

MFHのキットラインナップに新シリーズ、”Lightweight Series”が加わります。
往年の名車の中から小型の車をセレクトし、パーツ点数を抑え、組み立て易さに
ポイントを置いたキットシリーズです。
その”Lightweight Series”の第5弾として、A.C. coupe A98の登場です。

■エンジンレスのプロポーションモデル。抑えたパーツ点数により短い時間で
　完成させることができます。
■ボディやシャシー、シート類はレジンパーツ。他にエッチングパーツ、
　シルクスクリーン印刷デカール、ゴムタイヤ、バキュームフォームウインドウ等を
　使用したマルチマテリアルキット。

1/24scale　917K　[1971]発売中。

■1969年のプロトタイプカーレースシーンに登場した917は、1970年に入りワークスからレース活動を委託されたジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリングの手により空力面が改良され、ショートテールの917Kとして生まれ変わります。
デビューした917Kは各耐久レースを圧倒的な速さで席巻し、国際メーカー選手権のチャンピオンシップを獲得、サルテサーキット24時間でも総合優勝を飾りました。
当時耐久レースで最強を誇ったこの917Kの1971年Versionを、1/24スケール・フルディテールでキット化。

■1970年の耐久レースシーンを席巻した917Kは、1971年シーズンを迎えるにあたりいくつかのリファインがなされました。リアカウルに垂直フィンを設置、エジンンカバーにインダクションポッドを設ける等、外観上での変更が各チームで試されました。
これらいくつかトライされたリファイン部分を各レース、チーム別にモデル化。

●K448 Ver.A : 1971 Sarthe 24hours Winner [Martini International Racing Team]
#22 H.Marko / G.Lennep
1971年の Sarthe 24hours　Raceにおいて圧勝したマルティニ・チームのマシンをモデル化。
前年型からフロントカウル上部のルーバー数が増え、リアカウルに垂直フィンが設けられたタイプ。

●K449 Ver.B : [John Wyer Autimotive Engineering]
1971 Sarthe 24hours #19 R.Attwood / H.Muller
1971 Monza 1,000km #1 J.Siffert / D.Bell #2 P.Rodriguez / J.Oliver
1971年のSarthe 24hoursとMonza 1,000km に出走したJohn Wyer Autimotive Engineering
チームのガルフ・カラーマシンを立体化しました。フロントカウル・カバー形状が他のチームの
同マシンとは異なり、リアカウルに垂直フィンが設置されている。

●K450 Ver.C : 1971 Monza 1,000km [Martini International Racing Team]
#3 V.Elford/G.Larrousse #4 H.Marko / G.Lennep
1971 Monza 1,000kmに出場した、シルバーカラーのマルティニ・マシン。
リアエンジンカバーにツイン・インダクションダクトが設けられたタイプをモデル化しました。
リア垂直フィン付。

●K451 Ver.D : 1971 Brands Hatch 1,000km [Martini International Racing Team]
#8 V.Elford / B.Redman #9 G.Lennep / G.Larrousse
リアカウルは垂直フィンの無い前年型だが、リアエンジンカバーにFRP色の
インダクションダクトが設けられたタイプ。
1971 Brands Hatch 1,000kmに出走したマルティニ・カラーのマシン。

LK002 1/24  Abarth Record Monza 1961 LM  Ligit weight

LK002  ● 1/24  Abarth Record Monza 1961 LM  Ligit weight

”Lightweight Series”が加わります。往年の名車の中から小型の車をセレクトし、パーツ点数を抑え
組み立て易さにポイントを置いたキットシリーズです。
その”Lightweight Series”の第三弾として、Abarth Record Monza1961 LMが登場します。
数多くのレースカーを生み出してきたアバルトが、1950年代にFIAT600をベースに作り上げたマシンがAbarth Record Monzaです。
そのAbarth Record Monzaの中でもLMタイプ、赤いボディカラーで1961 Sarthe 24hours Raceに出場した仕様をモデル化しました。

・エンジンレスのプロポーションモデル。抑えたパーツ点数により短い時間で完成させることができます。
・ボディやシャシー、シート類はレジンパーツ。他にエッチングパーツ、シルクスクリーン印刷デカール、
ゴムタイヤ、バキュームフォームウインドウ等を使用したマルチマテリアルキット。
・エンブレムやライトリム、ハンドル等のメタルパーツはメッキ仕上げ済み。。

1/24scale Lightweight Series :

■LK003 Ver.A : 718 RSK 1958 Sarthe 24hours #29

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■LK004 Ver.B : 718 RSK 1958 Sarthe 24hours #31

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LK001：ABARTH 750 RECORD MONZA 1959 Sebring

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新シリーズ　Lightweight　KIT の登場です。
第一弾は往年の名車からABARTH 750 RECORD MONZA 1959 です。
パーツ点数を抑え、組み立てやすさにポイントをおいた模型です。

エンジンレスのプロポーションキット
　【パーツ内容】エッチングパーツ・シルクスクリーン印刷デカール
　　　　　　　　ゴムタイヤ・バキュームウインドウパーツ・メッキパーツ

K398～K402　K408：1/24 917K

1969年のプロトタイプカーレースシーンに登場した917は、1970年に入りワークスからレース活動を委託された
ジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリングの手により空力面が改良され、ショートテールの917K
として生まれ変わります。
そして迎えた1970年シーズン、917Kは各耐久レースを圧倒的な速さで席巻し、国際メーカー選手権のチャンピオン
シップを獲得、サルテサーキット24時間でも総合優勝を飾りました。

■K398：1/24 917K Ver.A 1970 Daytona 24hours [Automotive Engineering]

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Gulfカラーを纏ったこのデイトナ優勝仕様 #1 J. Siffert/B.Redman
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 #2 P.Rodriguez/L.Kinnunen
Automotive Engineeringチームの917Kは1970年Daytona 24hoursレースにおいて2番車が優勝、1番車も2位
に入り1-2フィニッシュを決める活躍を見せました。

■K399：1/24 917K Ver.B 1970 Daytona 24hours

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1970年Daytona 24hoursレースに出場したKG Salzburgチーム　　#3 Vic Elford/K.Ahrens
1969年のプロトタイプカーレースシーンに登場した917は、1970年に入りワークスからレース活動を委託された
ジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリングの手により空力面が改良され、ショートテールの917K
として生まれ変わります。そして迎えた1970年シーズン、917Kは各耐久レースを圧倒的な速さで席巻し、国際
メーカー選手権のチャンピオンシップを獲得、サルテサーキット24時間でも総合優勝を飾りました。

■K400：1/24 917K Ver.C 1970 Sarthe 24hours

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1970年のSarthe 24hoursレースで優勝したKG Salzburgチームの赤いボディカラーの917K
Watkins Glen 6hoursレース出場の同チーム・青いボディカラーの917K、両仕様
1970 Sarthe 24hours [KG Salzburg]
#23 H.Herrmann/R.Attwood / 1970 Watkins Glen 6hours [KG Salzburg]
#31 Vic Elford/D.Hulme/#32 K.Ahrens/R.Attwood

1969年のプロトタイプカーレースシーンに登場した917は、1970年に入りワークスからレース活動を委託された
ジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリングの手により空力面が改良され、ショートテールの917K
として生まれ変わります。そして迎えた1970年シーズン、917Kは各耐久レースを圧倒的な速さで席巻し、国際
メーカー選手権のチャンピオンシップを獲得、サルテサーキット24時間でも総合優勝を飾りました。

■K401：1/24 917K Ver.D 1970 Sarthe 24hours

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Gulfカラーで1970年のSarthe 24hoursレースに参戦した917Kの内、2台をモデル
1970 Sarthe 24hours [Automotive Engineering]
#20 J.Siffert/B.Redman / #21 P.Rodriguez/L.Kinnunen

1970年Daytona 24hoursレース参戦車（K398 Ver.A）とは異なるワイドリヤカウル仕様
1969年のプロトタイプカーレースシーンに登場した917は、1970年に入りワークスからレース活動を委託された
ジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリングの手により空力面が改良され、ショートテールの917K
として生まれ変わります。そして迎えた1970年シーズン、917Kは各耐久レースを圧倒的な速さで席巻し、国際
メーカー選手権のチャンピオンシップを獲得、サルテサーキット24時間でも総合優勝を飾りました。

■K402：1/24 917K Ver.E 1971 Sebring 12hours

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シルバーカラーボディにマルティニストライプを纏い1971年Sebring 12hoursレースに出走し優勝を飾ったマシンをキット化。ワイドリアカウル仕様
1971 Sebring 12hours [Martini Racing] #3 V.Elford/G.Larrousse

1969年のプロトタイプカーレースシーンに登場した917は、1970年に入りワークスからレース活動を委託された
ジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリングの手により空力面が改良され、ショートテールの917K
として生まれ変わります。そして迎えた1970年シーズン、917Kは各耐久レースを圧倒的な速さで席巻し、国際
メーカー選手権のチャンピオンシップを獲得、サルテサーキット24時間でも総合優勝を飾りました。