MFH 1/43 スケールニューリリース | barchetta（バルケッタ）

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MFH 1/43 ニューリリース

MFH 1/43 | ニューリリース

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K415～K417 : 1/43 BRM H-16 1967

■水平8気筒を2段構成のF1史上類を見ないレイアウトのエンジンH-16(P83)を搭載し1967年のF1グランプリに
  登場したマシン  BRM H-16が1/43スケールシリーズに加わりました。
  1/20スケール譲りの精密感、組み易さとディテール表現のバランスを両立させたフルディテールキットを
  目指しました。主要パーツはホワイトメタル、他に挽き物・エッチング・ゴムタイヤ・デカール等を同梱。

K415◆【Ver.A】P83　[1967 Dutch GP #9 / Belgian GP #12]

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K416◆【Ver.B】P83　[1967 Belgian GP #14]

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K417◆P115　[1967 Italian GP #34]

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K411～K414：1/43 MATRA　MS11

■フランスの兵器・航空宇宙関連企業であったMATRA(Mecanique Aviation Traction)社は、
モータースポーツ界におけるフランスの覇権を目論むド・ゴール政府の後押しを受け、
新設された自動車部門において1960年代半ばからレース活動を開始しました。
F1には1967年より参戦、1968年にはフォードDFVエンジンを積んだMS10が3勝を挙げる活躍をみせました
そしてこの年、このMS10を擁するセミワークスチームとは別に、オールフレンチを掲げる
純ワークスチームがグランプリに登場させたマシンが、MS11です。

MS11は多くのパーツをフランス製で構成し、なかでもMATARA V12エンジンは、60度V型12気筒DOHC4バルブ
スペックを持ち、当時のV8エンジンと比べても遜色なくコンパクト且つ軽量、
それでいて420HPのハイパワーを発揮するものでした。

MS11のドライバーに起用されたのはF3時代からMATRAチームに所属していた
フランス人、ジャン＝ピエール・ベルトワーズ。
彼がドライヴするMS11は第5戦オランダGPで2位に入り、初の表彰台を記録しました。

同時期のMS10のグランプリにおける記録には及びませんでしたが、独特のサウンドを奏でる
MATRA V12エンジンを搭載し、フランスによるフランスの勝利を目指して戦ったMS11はグランプリ史に
刻むべきマシンのひとつといえます。

K411◆【Ver.A】　[ 1968 Rd.3 Monaco GP ]

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モンテカルロにおいて初めてグランプリに姿を現したMS11は、フレンチブルー地に
ホワイト＆レッドラインとダークブルーの独特なカラーリングを纏っていました。
また初期タイプのみに特徴的なボディ・ノーズ形状や、大きく長く張り出した
6本出しのエキゾーストパイプも余すところ無く再現。

K412◆【Ver.B】　[ 1968 Rd.5 Dutdh GP ]

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初の表彰台を記録したオランダGP仕様を立体化。
初期型とは異なるボディ形状、4本出しとなったエキゾーストパイプ、サイドに設置されたオイルクーラー等の特徴を再現。

K413◆【Ver.C】　[ 1968 Rd.6 French GP ]

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タンクが増設された為サイドに張り出したボディ形状、ショートタイプのリアウィング等の、フランスGP仕様を立体化。

K414◆【Ver.D】　[ 1968 Rd.3 Monaco GP ]

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>ボディサイドの張り出しが短くなり、カウル上部の形状も変更されたタイプを立体化。フロントウイングが設置され、ハイマウントされたロングタイプ・リアウイング等の仕様も再現。

K403～K406：1/43 TZ2

TZシリーズの後継車で新しい車体はFRP製となり、車両重量は620kgへと軽量化された。ロードカーとしても販売
されたTZと違い、TZ2はレース仕様しか生産されず、高度にチューンされた170馬力エンジンで、最高速度は
245km/hに達した。
TZ2は1965年に12台のみ生産されたレーシングマシンTZ2が1/43スケールシリーズに加わります。<

■K403：1/43 TZ2 Ver.A 1966 Targa Florio #126/#130/#114/#124

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■K404：1/43 TZ2 Ver.B 1966 Nurbrugring #77/#76

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■K405：1/43 TZ2 Ver.C 1967 Monza #28/#29/#30

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■K406：1/43 TZ2 Ver.D '67 Nurburgring #82 /'67 Spa #30 /'67 Monza #27

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K395～K396：1/43 Lancia D50

■K395：1/43 Lancia D50　'55 Monaco GP Ver.A

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■K396：1/43 Lancia D50　'54 Test version Ver.B

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K387～K388：1/43 Tipo159

■K387：1/43 Tipo159 ’51Spanish GP Ver.A

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■K388：1/43 Tipo159 ’51British GP&ItalianGP Ver.B

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